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模擬時鐘

500 公尺

1 格＝20 公尺

© OpenStreetMap contributors（ODbL）
學區：桃園市 115 學年度（2026–2027）公告；里界：內政部國土測繪中心；公車：TDX；人口：桃園市政府開放資料

共昀 coyun 彙編．程式依公開班表計算、AI 協助，未逐筆人工查核．更新 2026-10-30

到得了，才有機會

學校在學區裡，放學後也接得上車嗎？桃園兒少上下學通行模擬

共昀 coyun 彙編．路線時間由程式依公開班表計算；AI 協助蒐集資料、撰寫程式與複核，未逐筆人工查核．最後更新 2026-10-30｜研究估計，入學資格與路線安全都未經核定

本頁由共昀 coyun 彙編。本文為個人觀點。｜初版 2026-10-24．最後更新 2026-10-30
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本頁資料以 AI 工具輔助蒐集與計算，並經另一套 AI 工具多輪獨立複核；學區原文矛盾依彙編者核定的一致規則處理，未逐筆人工查核；文責由彙編者自負。其中路線與時刻是程式依公開班表、學區表與道路網逐筆計算，AI 用在蒐集資料、撰寫程式與複核，不是由 AI 推論路線。

學區劃好了，放學的車接上了嗎？

我們不是要家長更早出門，而是請教育局、交通局與學校共同檢查上放學時刻與班次銜接：先核實高風險路線，再公開試辦及成效。

先看一段放學路或找我住的里

先核：本頁標出放學離校後超過 90 分到家、等車超過 30 分的里，以及官方時刻資料待核的路段，請主管機關對照實際班次與學生名冊核實。
再試辦：核實為真的路線，由交通局調整班次或增設放學班、學校配合調整放學與候車安排，選一兩條路線先行試辦。
公開驗收：試辦前後公開同一條路線的到家時刻與等車時間，讓家長與議員都能核對。

建議分工：教育局牽頭，交通局、學校協作。這是政策協作提案，各機關正式權責尚未逐條確認；模型篩出的里是待核清單，不是已核實的學生需求。

選行政區、里、學段、情境

行政區

里

學段

情境

假設參數假設參數

圖例與資料來源

研究估計，入學資格與路線安全都未經核定。班表用星期二的週期班表推算，當天實際發車未核。出發點是各里的人口加權代表點，不對應任何一戶。